hombre progresista y trabajador, que ha fundado también Villa Lugano. Colaboró
con él la compañía de Ferrocarril y se pudo así construir lo que es la actual
estación que lleva su nombre.
Es una zona baja, con zonas que en una época se inundaban, los peores años
fueron los de 1911 y 1913, cuyas inundaciones asolaron la Villa y retrocedieron su
progreso al punto de que nadie quería vivir en ella por el peligro que ello
significaba. Fue uno de los últimos barrios en recibir la luz eléctrica y así su último
farol a kerosene se apagó en 1931. El medio de transporte más usado, después
del tren eran los "breacks", o "carros tirados por caballos".
Como corolario al atraso que sufría la Villa, se sumó alrededor de los años 40 un
nuevo problema. Se destinaron varias hectáreas al vaciadero de la basura que
provenía de la Capital Federal. Esto derivó en un receptáculo de alimañas, guarida
de mal vivientes, y de cirujas. Pronto esta zona se vio envuelta en una densa y
repulsiva humareda, convirtiéndose en un lugar insalubre que afectó a muchos de
sus vecinos.
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